車中泊も何回かしたことがありますが、中で煮炊きをしたことはありません ルーフにはスーリーのバーを付けており、付属のラックを使えばボート等色んなものが載ります
ターボ車ではないので力はありませんが、回転を上げないエコな運転をするとリッター20キロを超えます ちなみに購入してから1度も燃費計をリセットしておりませんが、現在の数値は21.5キロとなっております 交差点ダッシュ、坂道や高回転での走りが多いと、燃費は悪くなります また冬場も燃費は悪いです
色々と手を入れているところがあります オーディオは古いものですが、オーディオディスプレーが入っています ただしタッチパネルが不作動になってしまいましたので、現在ではマウスでカーソルを動かしてダブルクリックで動作させています
USBの差込口が2つあるので、片方に無線マウスのUSB、もう片方に音楽を入れたUSBを挿すと、問題なく音楽が聴けます スピーカーは16センチのものに変えてあり、軽くデッドニングしてあります
ミラーはヒーター付きで、キーレスのロックと連動で自動格納します ワイパーは間欠時間調整式に替えてあります
現在2019年製のアルミホイール付きアイスナビカーゴ、145R12/6PRを履いており、山はまだ8分くらい残っています
夏タイヤとして155R12/6PRのグラントレックTG4にブリジストンのエコフォルマSEのアルミホイール4本分をお付けします グラントレックTG4は2024年8月に購入したばかりで、まだ1000キロも走っていない新品同様品です 4本で普通に3万以上します
整備や車検は基本自分でしておりました そのために購入したパーツ類や油脂類も一緒にお付けいたします
使用しておりましたので、ドアハンドル付近等にスクラッチが付いています スーパーで止めていた時に付けられたドアパンチ跡等もあります
事故歴は2回、1度目は左前輪を側溝に落としてしまっています そのため自分で施行したノックスドールの付いている箇所と付いていない箇所ができています
もう1度の事故はバック時にバックドアを突き出した松の枝にぶつけてしまったことで、こちらも凹みを板金塗装して直してもらっています
新車購入時のオプションはイエローバルブのフォグランプとウインドバイザー、ゴムマットのみです
ディスプレーオーディオは夏の暑い時期になると熱暴走することがあります 昔のアンドロイド端末と同等とお考え下さい ナビは私はiPadを使用していましたので、プレインストールされているグーグルマップ等は使っていませんでした
グラントレックTG4の外径は562ミリあり、純正の536ミリよりも10ミリほど最低地上高が上がるので、林道など悪路を走るのには向いています しかし出だしが重くなるので、スロットルスペーサーを入れています
ヘッドライト含め各部LED球に入れ替えていますが、純正のものも全て保管していますのですぐに純正に戻せます フォグランプはメーカーオプションで、雪に強いイエローバルブのハロゲンが入っています ちなみにヘッドライト含め現状のままで車検に合格しています
リアドアの窓がクルクル方式なので、車中泊には便利です またパートタイム4WDは力強くて頼りになりますので雪国等でも活躍すると思います
ギヤの入りは変な癖等もなく、正常に入ります 坂道以外では2速発進で使っておりました スラストベアリングのサービスキャンペーンに該当する個体ではありません
現車確認に来ていただいても構いませんが、当方の都合に合わせていただける方で、居住地までお越しいただける方に限ります
当方は業者ではなく個人ですので、諸費用の5万円は名義変更とETCのセットアップが完了した後に、ご希望の口座へご返金する預り金です
車検前に23124キロでオイル交換したばかりですので、次回交換はエレメントと同時、3000〜5000キロでの交換をお勧めします
新車購入時に自分でガラスコーティングしましたが、その後は洗車機洗車が主でした ノックスドールもタイヤハウス等に塗った上に下回りも一通りガラスコーティングしましたので、錆は少ないと思います
ご質問にはできる限り誠実にお答えしたいと思いますが、質問欄を使ってオークション外の取引を持ちかけられたり、直接メールでのやり取りを誘導するご質問にはお答えできません
AZULシートカバー付き ずっとシートカバーをしていましたので、外すと元のシートはとてもきれいな状態です 白い汚れはペイントマーカーの付着です
革ハンドルカバーとハンドルスピンナー付き 狭くて急な交差点や駐車場などで便利です
買い物かごを乗せていたので、こすれて目立つ傷が付いています
社外製アルミペダル付き
助手席に荷物を乗せていた際にホワイトマーカーから漏れた液が付き、白く汚れています ペンキではありません
セカンドシートはずっと畳みっぱなしだったので、畳みジワが付いています
一度オフロードバイクを無理に積もうとして、屋根の内張りにグリップのゴムがこすれて付いた汚れがあります
補修用のスズキ純正タッチアップグリーンが未使用のままありますので、差し上げます
予備で買ってあったLED球やワイパーブレード等も差し上げます 純正のハロゲンランプ等もすべて取ってありますので、純正に戻すこともできます
買いこんであったモノタロウの未開封エンジンオイル18リッターとオイルエレメント3個、オイル廃棄用のパック3個もお付けします
音声式のETC本体は、ダッシュボードボックスの中に付いています 中の線はケンウッドの前後ドラレコ用電源です
ディスプレイオーディオ兼バックモニター付き
右側運転席ドア付近のスクラッチ
助手席ドア付近のスクラッチ
金属フレームのカタラフトを積もうとした際に盛大な傷がバンパーに付いてしまいました
ヘッドライト以外にも室内球やスモール球、バックランプ球含め、多くの部分はLEDに替えてあり、このまま車検に通ります
透過率95％のシートを自分で貼りましたが、素人作ですので所々空気だまりがあり、また破れている箇所が2か所ほどあります
近場の足や釣り用でしたので、両サイドにバーが取り付けてあります
サイドバーは車中泊の際にハンガーネットを引っかけて寝袋を乗せて置いたり、ランプや釣り竿ホルダーを取り付ける等できます
使用していましたのでスクラッチがあります 右側スライドドア付近
右運転席側のドアミラーの擦り傷
左側助手席後ろスライドドア付近のスクラッチ
バックドア付近のスクラッチ
キーはカバーをかぶせて使っていましたので、きれいだと思います スペアキーはほぼ未使用です
取説等揃っていますが、ユーザー車検でオイル交換等も自分で行っていました 今年から2か月前から車検が受けられるようになったと思って2月にユーザー車検に行ったのですが、それが開始されるのは4月1日からということで、3月登録なのに2月になってしましました 令和9年の2月まで車検が残っています
スーリーのバーに付けるマルチラックです
運転席サイド後部にある、誰に付けられたかわからない白い汚れ、もしくは傷
キーレスの方は、上のフックが割れて取れてしまった状態です キーのシリアルプレートもあります
今はいているの冬タイヤのアイスナビカーゴ 145/R12の6PRYで、このまま車検に通ります 2019年製なのですが距離走っていないので8分山くらいあります 元々凍結路にはあまり効くタイヤではないので、積雪路では問題ないと思いますが、圧雪やアイスバーンなど滑りやすい道路では注意が必要です
スーリーのマルチラック、取付下面から見たところです
これも誰に付けられたかわからない傷 傘か杖によるものだと思います 少し凹んでいます
冬タイヤは2019年の37週製です 毎シーズンごとにスリットの異物を取り除き、紫外線の当たらない物置で保管していました
純正タイヤのエコピアと、ダンロップの155R12/6PRグラントレックTG4の外径の比較 結構車高が上がります ホイールはブリジストン・エコフォルマ１２インチのSEです
バッテリーにはコードが繋いであり、モジュラージャック式(黒いキャップをかぶっている部分)の充電器ならすぐに充電やジャンプスタートができます 純正のタッチアップ用ペイントとボトルジャッキもお付けします